Tous les amateurs des chemins de fer suisses connaissent les fameuses Ae 3/6 I, à transmission Buchli des CFF, construites par SLM de 1920 à 1929 pour la partie mécanique. Les firmes BBC, MFO et SAAS ont livré la partie électrique suivant les commandes.
Différentes améliorations ont été apportées au fil du temps, portant par exemple la puissance de 1450 à 1600 kW.
Il existait aussi des différences dans l'équipement électrique, une série était équipée d'un interrupteur principal à main et l'autre d'un servomoteur pour l'enclenchement et un relais de déclenchement.
Grâce aux bonnes qualités de roulement, la vitesse maximale a été portée en 1929 de 90 à 100 km/h. Pour les locomotives les plus puissantes, (à partir de la 10637) la vitesse a même été augmentée à 110 km/h, après adaptation du bogie porteur.
Initialement brunes, elles ont reçu la livrée verte des CFF entre 1930 et 1956. Leur radiation s’est étalée de 1974 à 1994.
